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A1スポーツバックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
261 中古車掲載台数 48
  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション OP17AW/デビューP/アシスタンス/コンビニP

    本体価格
    234.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    177.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    295万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    163.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ナビ/シートヒーター/リアカメラ/ACC

    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    125万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス新車保証継承

    本体価格
    338万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1stED Sライン フルセグナビ  純正16AW

    本体価格
    105万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー・アシスタンスPKG・ナビPKG

    本体価格
    255万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 最終特別仕様車 専用ボルドー(張替済)

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    80万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動OPEN ベージュ 本革S HID

    本体価格
    63万円

関東
87
182.1万円
関西
50
179.5万円
東海
45
207.4万円
北海道
5
225.4万円
九州
29
171.3万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
19
158.7万円
中国
10
217.6万円
四国
8
138.6万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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A1スポーツバックとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
294万円483万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
999~1497 排気量(cc) 1984
95~150 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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