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3シリーズツーリングとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3シリーズツーリングとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
16万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
658 中古車掲載台数 50
  • BMW 3シリーズツーリング 318i ACC 電動シート TV 全方位カメラ

    本体価格
    259万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ACC/純正ナビ/全方位カメラ/ETC/LED

    本体価格
    310万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 禁煙車ナビETCベージュ革パワーゲート

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン コンフォートP 黒革 走行9000KM

    本体価格
    375万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Dアシスト ACC 電動ゲート HUD クリーンD

    本体価格
    206.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ レカロシート 1オーナー BBSホイル

    本体価格
    78.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 LEDライト 純正ナビ エアロ

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エディションシャドー19AW禁煙デモカー

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 フロントシートヒーター

    本体価格
    369.9万円

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関東
276
262.7万円
関西
143
278.3万円
東海
113
284.8万円
北海道
11
266.7万円
九州
51
299.8万円
東北
14
193.8万円
北陸・甲信越
19
268万円
中国
24
295.9万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
24
122.7万円
関西
7
75.9万円
東海
9
86.1万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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3シリーズツーリングとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
494万円1116万円 新車時価格 314万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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