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ハイゼットカーゴとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2985 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ その他

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 軽バン 禁煙車 キーフリー

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 社外Mナビ1セグ スマアシ3 Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突軽減装置 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    140.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 両側スライド キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ AT 名古屋市 西区

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    12.7万円

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    128万円

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    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

関東
757
94万円
関西
444
76.1万円
東海
336
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
523
79.4万円
東北
270
87.9万円
北陸・甲信越
187
93.7万円
中国
173
79.3万円
四国
173
91.6万円
地域別台数
関東
18
117万円
関西
9
80.2万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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ハイゼットカーゴとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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