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ロッキーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
105.9万円308.6万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正エアロF/S/R・ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    172.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 1オーナー 車線逸脱警報 電動格納ドアミ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G プッシュボタンスタート 運転席助手席シー

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L スマートアシスト 禁煙車 ナビバックカメラ

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ワンオーナー 純正ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 純正ディスプレイ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    159.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X スマートアシスト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 電動格納式ドアミラー USBポート 追突

    本体価格
    207.5万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2009年最終モデル ボルドートップ張替済

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ  

    本体価格
    78万円

関東
291
181.5万円
関西
114
189.6万円
東海
146
189.2万円
北海道
41
191.5万円
九州
181
184.2万円
東北
90
191.8万円
北陸・甲信越
68
199.3万円
中国
130
193.6万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
18
118.4万円
関西
9
80.2万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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ロッキーとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
166.7万円246.1万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996~1196 排気量(cc) 1984
82~98 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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