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ミライースとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
6万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 29.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
4796 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDライト ナビ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    87.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突回避支援ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突防止 オートライト バックカメラ

    本体価格
    83.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー ブレーキサポート 盗難防止機

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ プッシュス

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス アイドリングストップ 純正マット

    本体価格
    34.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 新品タイヤ/メモリーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103.2万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープンHIDヘッドライトキーレス

    本体価格
    83.9万円

関東
999
67.1万円
関西
504
63.7万円
東海
618
67.1万円
北海道
360
73.4万円
九州
772
67.6万円
東北
540
75万円
北陸・甲信越
341
64.4万円
中国
416
73.8万円
四国
246
64.8万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
81.1万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
81.8万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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ミライースとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
84.2万円144.7万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
49 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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