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ムーヴキャンバスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
5391 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ムーヴキャンバス Xリミテッド SAII Stradaナビ 両側パワース 両側パワースライドドア ドライブレコーダ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ツートンカラー LEDヘッドライト 両側

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキスマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ワンオーナー禁煙車ナビTV全方位モニター

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 本土中古車の内外装美車入庫しました

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 両側自動スライドドア オートエアコン

    本体価格
    133.8万円

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関東
1227
137.9万円
関西
605
141.4万円
東海
903
141.3万円
北海道
219
142.4万円
九州
904
136.8万円
東北
407
143.3万円
北陸・甲信越
360
137.2万円
中国
533
139.5万円
四国
233
143万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
10
79.8万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
81.8万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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ムーヴキャンバスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
146.3万円192万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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