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チャージャーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
73 中古車掲載台数 48
  • ダッジ チャージャー R/T プラスG プレミアムG サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャージャー R/T オートチェック/カーファックス 22incAW

    本体価格
    330万円

  • ダッジ チャージャー R/T SRT8仕様 社外マフラー SR 新並

    本体価格
    262万円

  • ダッジ チャージャー SE ナビ ETC 22インチAW

    本体価格
    50万円

  • ダッジ チャージャー アメリカンドリーム 車高調 エアクリ 

    本体価格
    70万円

  • ダッジ チャージャー 3.5SXT LEXANI エクスアートマフラー 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー マットブラック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
    858万円

  • ダッジ チャージャー SE ガルウィング SE

    本体価格
    92.8万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様 ETC ワンオフマフラー

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    133.4万円

関東
36
429.7万円
関西
10
309.3万円
東海
18
568.9万円
北海道
1
528万円
九州
3
272.9万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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チャージャーとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
--- 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
3600~6400 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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