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ステップワゴンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
4265 中古車掲載台数 48
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ナビ 全方位 両パワ 後パワ BSM 温席 ACC

    本体価格
    328.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワスラ バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ フィリップダウンモニター ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン/両側パワスラ/フリップダウン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 認定中古車 運転支援 ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 両パワスラ フルセグナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 両側PSD BSI パワーテールゲート

    本体価格
    344.8万円

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    95.4万円

関東
1443
190.6万円
関西
608
188.6万円
東海
616
251.2万円
北海道
190
167.5万円
九州
539
195.4万円
東北
330
171.7万円
北陸・甲信越
269
194.8万円
中国
156
245.7万円
四国
114
215.6万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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ステップワゴンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
299.9万円406.7万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
145~150 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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