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Fペイスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Fペイスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円298万円
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135 中古車掲載台数 49
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD OP136・1オーナー・新車保証継承

    本体価格
    668万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ベージュ革 SR シートH  MERIDIAN

    本体価格
    308万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ナビ/フルセグ DVD再生 全方位カメラ

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1268万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD ガラスルーフ ACC Fシートクーラー

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    678万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    659.9万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 純正19AW スマートキー 360度カメラ 革

    本体価格
    380.5万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー禁煙 ヘッドアップD

    本体価格
    489.9万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    277万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 詳細画像後日アップ

    本体価格
    138万円

関東
58
684.4万円
関西
24
578万円
東海
24
567.2万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
503.5万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
10
79.8万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
81.8万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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Fペイスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
639万円1760万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~5000 排気量(cc) 1984
180~550 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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