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LSハイブリッドとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
318 中古車掲載台数 47
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/マークレビンソン/衝突軽減/BSM

    本体価格
    210万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD レーダークルーズ 白革 エアーシート

    本体価格
    186万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ワンオナ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ユーザー買取車 WALDエアロ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 革シートETC TV

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ 専用19AW BIGキャリパー ETC

    本体価格
    134.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 3年保証/全画面SDナビ/禁煙車/サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 白革 マークレビンソン ブルーレイ 19AW

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

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    168万円

関東
122
186.8万円
関西
27
167.5万円
東海
42
159.9万円
北海道
46
185.1万円
九州
25
184.3万円
東北
21
161.4万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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LSハイブリッドとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
970万円1595.4万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
4968 排気量(cc) 1984
394 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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