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ディフェンダーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
448 中古車掲載台数 48
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 22inchOPアルミ

    本体価格
    1090万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 AT換装車 新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック エアサス メリディアンS

    本体価格
    1013万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD BONDカスタム ブラックアウト

    本体価格
    890万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD ターボ・純正ナビ・アップルカープレイ

    本体価格
    544.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110カウンティ 認定中古車 エアサスペンションパック

    本体価格
    869.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル MERIDIANサウンド

    本体価格
    982.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    842.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 150台限定車 ワンオーナー 7人乗

    本体価格
    918万円

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関東
186
1004.5万円
関西
58
997.1万円
東海
111
1003.2万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
984.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

ディフェンダーの中古車を探す

ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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ディフェンダーとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
489万円1749.6万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~4999 排気量(cc) 1984
300~525 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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