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MPVとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MPVとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
146 中古車掲載台数 48
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 4WD 禁煙車 両電スラ

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 後期 ターボ 両パワスラ アドバンスキー

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ 両側電動パワースライドドア ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ドラレコTV 天吊モニター Bluetooth

    本体価格
    96万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 検 2年/後期/ナビ/Bカメ/後席モニタ/両電動

    本体価格
    20万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 両側パワスラ カードキー HDDナビ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ETC ドラレコ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両パワスラ ナビ TV Bカメ ETC HID

    本体価格
    26万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 4WD 自社分割/10年保証/ターボ/買取車/両側電動

    本体価格
    44万円

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    99万円

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    168万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    245万円

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    155万円

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    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 赤革シート

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ リヤガラス施工済/HIDライト/360°ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 最終特別仕様車 専用ボルドー(張替済)

    本体価格
    105万円

関東
53
47.8万円
関西
22
47.7万円
東海
7
34.7万円
北海道
6
50.8万円
九州
11
41.9万円
東北
16
43.8万円
北陸・甲信越
11
44.6万円
中国
16
58.8万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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MPVとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
238万円360万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2260 排気量(cc) 1984
163~245 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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