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MAZDA3ファストバックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 47
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 10.25インチセンターディスプレイ BSM

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    213.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ツーリング純正エアロ ナビ360カメラ

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ Rカメラ ETC LEDライト ワンオー

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 純正マルチナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    152万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正コネクトナビ 360度セーフティPK

    本体価格
    176.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビTV 全カメラ ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 360モニタ ナビ DVD フルセグ BOSE

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT 8.8インチマツダコネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    188.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDツーリング 試乗車アップカー 360 試乗車アップカー 360°モニター

    本体価格
    267.8万円

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    86.3万円

関東
306
204.4万円
関西
155
206.1万円
東海
207
208.5万円
北海道
29
225.1万円
九州
136
213万円
東北
46
204.3万円
北陸・甲信越
85
210.5万円
中国
116
211.1万円
四国
35
205.8万円
地域別台数
関東
18
118.4万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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MAZDA3ファストバックとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
201.2万円398.6万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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