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| フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | マツダ MX-30 EVモデル | |
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| VS | ||
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48万円～298万円
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中古車相場 |
219.8万円～349.8万円
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| 42台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | マツダ MX-30 EVモデル | |
|---|---|---|
| 314万円～369万円 | 新車時価格 | 451万円～521.2万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1565 |
| 1984 | 排気量(cc) | --- |
| 116 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
解説 |
マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW／最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電（CHAdeMO規格）を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。（2021.1） |
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現在カーセンサーではニュービートルカブリオレの中古車は42台、MX-30 EVモデルの中古車は7台掲載しています。
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