総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| マツダ MX-30ロータリーEV | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
238万円～439.8万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
中古車相場 |
21.9万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 103台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30ロータリーEVとニュービートルカブリオレの比較トップへ
| マツダ MX-30ロータリーEV | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 830 | 排気量(cc) | 1984 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
|
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
MX-30ロータリーEVとニュービートルカブリオレの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとニュービートルカブリオレの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとニュービートルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとニュービートルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は103台、ニュービートルカブリオレの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
