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Eクラスワゴンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
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416 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ AMGライン/全方位カメラ/メモリーナビ

    本体価格
    230.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ アップルカープレイ ACC 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    312.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ナビ・TV・360カメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期型EXCP黒革 後席SヒーターHUD禁煙1オナ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 S/R レザーシート  ミッドナイトブルー

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 4WD AMGライン パノラミックSL 本革シート

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD HDDナビ地デジTV後モニターブラックSP19AW

    本体価格
    492万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 禁煙車 純正ナビTV 電動リア 全周囲カメラ

    本体価格
    336.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー カギ2本/記録簿/取説/ナビ/ETC/TV/Bカメラ

    本体価格
    86.3万円

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関東
188
394.4万円
関西
69
409.2万円
東海
75
344.8万円
北海道
2
401万円
九州
27
227.2万円
東北
10
369.6万円
北陸・甲信越
17
353.4万円
中国
20
365.1万円
四国
8
269.4万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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Eクラスワゴンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
928万円1210.9万円 新車時価格 314万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1992~1997 排気量(cc) 1984
197~258 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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