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GLCとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLCとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
128万円1180万円
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中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
401 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック エディション1 4WD 250台限定 サンルーフ 黒革 Burmester 禁煙

    本体価格
    284.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/ACC/サンルーフ/Pバックドア

    本体価格
    416.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Burmester 黒革 HUD RSP

    本体価格
    318.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーS-PKG 純正ナビ 360°HUD ACC

    本体価格
    266.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/ETC

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD フルセグナビ 電動半革シート 純正19AW

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全方位 RSP 純正ドラレコ前後

    本体価格
    387.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    95.4万円

関東
177
505.8万円
関西
62
454万円
東海
59
437.3万円
北海道
20
342.4万円
九州
38
453万円
東北
17
446.9万円
北陸・甲信越
15
601.7万円
中国
12
518.9万円
四国
1
278万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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GLCとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
819万円1133万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1992~1997 排気量(cc) 1984
197~204 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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