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GLBとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLBとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
349 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/レザーEXCPKG

    本体価格
    574万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    562.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ワンオーナ 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    432.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 合皮シート Pシート 全周囲カメラ ETC 19AW

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    411.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 弊社デモカー 新車保証継承車

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 新車保証継承 フットトランク

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV 液晶メーター 360度カメラ

    本体価格
    406.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ACC 半革 シートH MBUX ApplecarPlay

    本体価格
    479.2万円

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    65.8万円

関東
166
568万円
関西
47
533.7万円
東海
57
525.3万円
北海道
10
566.5万円
九州
29
549.7万円
東北
12
526万円
北陸・甲信越
11
524.2万円
中国
13
529.2万円
四国
4
483万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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GLBとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
512万円815万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1331~1991 排気量(cc) 1984
136~224 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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