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EQEとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EQEとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
509万円928万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
73 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ エナジャイジング SR

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202301 エクスクルーシブ ルーフ エナジャイ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス エレクトリック アート MP202402 

    本体価格
    643.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    717万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承 EXP エナジャイジングP

    本体価格
    547.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 1オ-ナ- EXC-P エナジャイジャジングP 80

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    734.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    736.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 サンルーフ EXP エナジャイジングP

    本体価格
    798万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュ幌新品 ベージュ本革シートヒータ

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    102.6万円

関東
36
682.4万円
関西
21
613.2万円
東海
4
593.6万円
北海道
0
---
九州
6
695.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
714.1万円
中国
2
623万円
四国
3
761.3万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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EQEとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1040万円1295.7万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4955×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
292 最高出力(馬力) 116
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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