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EQSとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EQSとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
588万円1515万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
80 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 MBUXリヤエンターテイメントシステム

    本体価格
    753万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 デジタルインテリア・パノラマルーフ

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ ガラスルーフ

    本体価格
    808.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 AMG リアエンターテイメントシステムPKG

    本体価格
    789.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 1オーナーEXCPKG リアエンターテイメント

    本体価格
    699万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    723.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承 リアコンフォートP SR

    本体価格
    767.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    725.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    779.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 SR・エクスクルーシブP・(2301)

    本体価格
    828万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 電動オープン/シートヒーター/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    21.9万円

関東
32
771.5万円
関西
24
791.8万円
東海
15
838.5万円
北海道
0
---
九州
4
758万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
717.5万円
中国
1
1269万円
四国
3
1101.7万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

EQSの中古車を探す

ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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EQSとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1535万円2157万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
333~360 最高出力(馬力) 116
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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