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エクリプスクロスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
139万円415.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
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453 中古車掲載台数 50
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ ETC2.0 電動サンルーフ

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 電動サンルーフ マイパイロット

    本体価格
    398万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 前後ドラレコ 後側方車両検知システム

    本体価格
    252万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 1オーナー パノラマSR ハーフレザー 全方位

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    274.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    207万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD スタイリングPKG/スポーティスタイル 本革

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 7.7型ナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連動ナビ・マイパイロット・マルアラ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 全方位モニタ-/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.8万円

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    168万円

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    本体価格
    83.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 電動オープン/シートヒーター/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    21.9万円

関東
116
275.9万円
関西
60
274.1万円
東海
85
269万円
北海道
21
266.5万円
九州
37
257.6万円
東北
48
266.7万円
北陸・甲信越
45
275.3万円
中国
24
271.9万円
四国
17
244.1万円
地域別台数
関東
24
122.7万円
関西
7
75.9万円
東海
9
86.1万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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エクリプスクロスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
253.1万円465.1万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1498~2359 排気量(cc) 1984
128~150 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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