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セレナとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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セレナとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
10323 中古車掲載台数 50
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ フリップモニタ

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカー12型ナビ 後席モニター 全周囲

    本体価格
    357.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    231.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 両側PSD ナビTV 後部モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 後期型 ナビ ETC ドラレコ 両側Pスライド

    本体価格
    162.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V Pパイロット ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    205.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 ETC 両側電動パワスラ ドラレコ

    本体価格
    167.5万円

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    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 LZ 禁煙車 茶本革 10点パネル塗装 HID

    本体価格
    86.3万円

関東
3366
196.5万円
関西
1585
189.2万円
東海
1354
212.5万円
北海道
514
179.1万円
九州
1303
188万円
東北
757
189.9万円
北陸・甲信越
654
198.8万円
中国
496
206.5万円
四国
294
192.6万円
地域別台数
関東
23
122.3万円
関西
8
85.1万円
東海
9
86.1万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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セレナとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
271.9万円503.6万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1433~1997 排気量(cc) 1984
98~150 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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