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スカイラインとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 49
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正HDDナビフルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート/ナビ/ドラレコ/クルコン/ETC2.0

    本体価格
    378.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙全方位カメラ純正ナビTEIN車高調

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP RAYS20AWブリッツ車高調黒革BOSEサウンド

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正ナビBカメラ Bluetooth PWシート ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイライン GT L28改3.1 ウェーバー50パイ フロントブレーキ4podAPレーシング

    本体価格
    1350万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R /特別仕様車/SR/黒革/

    本体価格
    482.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正16アルミ 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    173.4万円

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    139万円

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    85万円

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    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2009年最終モデル ボルドートップ張替済

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ リヤガラス施工済/HIDライト/360°ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 6速オートマテイプトロニックナビドラレコ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型/ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    183.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    57.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 最終特別仕様車 専用ボルドー(張替済)

    本体価格
    105万円

関東
430
230.3万円
関西
124
265万円
東海
173
248.9万円
北海道
52
233.5万円
九州
72
299.4万円
東北
39
199.2万円
北陸・甲信越
42
201.4万円
中国
52
232.9万円
四国
24
228.7万円
地域別台数
関東
24
122.7万円
関西
7
75.9万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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スカイラインとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
299万円948万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 1984
211~420 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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