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タイカンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
730.8万円2700万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
136 中古車掲載台数 50
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証 スポクロPKG LED/PDLS+ Turbo/AW

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 登録済未使用車スポ-ツクロノPKG助手席DS

    本体価格
    1144.7万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD 4+1シート 純正21inアルミ パッセンジャー

    本体価格
    730.8万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノパッケージ 19AW

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 20インチターボAW スポーツクロノ

    本体価格
    778.5万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD シートエアコン/スポデザ/HUD/パッセンジャ

    本体価格
    1416.3万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パッセンジャーD  マトリクスLED  HUD

    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    58万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード 

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    42万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    137.5万円

関東
45
1222.8万円
関西
32
1144.9万円
東海
28
1056.5万円
北海道
1
1358万円
九州
9
1104.4万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1030.8万円
中国
5
1563.6万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
20
116.7万円
関西
10
82.7万円
東海
9
89.5万円
北海道
2
61.3万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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タイカンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1171万円3132万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
326~789 最高出力(馬力) 116
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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