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エクシーガとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
14.8万円157.1万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
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194 中古車掲載台数 48
  • スバル エクシーガ tS 300台限定 STiフルエアロ・専用パーツ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 黒ハーフレザーフルセグTV後席モニター

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    58.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L ムーンルーフ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    25.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD Bカメ ETC 社外マフラー パドルシフト 純AW

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD HDDナビTV RカメラETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD ガラスルーフ 電動シート プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 後期/エアロP/パドルシフト/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    40.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD タイベルト交換済 ドラレコ- バックカメラ

    本体価格
    38.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ETC ナビTV フロントSTIスポイラー

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    133.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 CD キーレス シートヒーター

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    93万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型/ハーベストムーンベージュ

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    本体価格
    102.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ レザーシート 純正アルミ ETC キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ワインレッド幌 ムーンスペーサー ETC

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    139万円

関東
76
49.5万円
関西
23
57.3万円
東海
12
46.5万円
北海道
24
50.5万円
九州
12
47.8万円
東北
24
48.5万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
6
40万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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エクシーガとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
191.1万円374.9万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1994~2498 排気量(cc) 1984
148~225 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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