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BRZとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BRZとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 29.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
680 中古車掲載台数 49
  • スバル BRZ 2.4 S 1オナKUHLエアロトランクスポ左右マフラー

    本体価格
    359万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiエアロ パドルシフト 純正AW

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ アイサイト

    本体価格
    363万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT 社外パナソニックSDナビ 社外ETC2.0

    本体価格
    279.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 大型リアスポSTIエアロ車高調社外マフラ

    本体価格
    148.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ/Bカメ/TV/プッシュスタート/1年保証

    本体価格
    127.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MT純正9型ナビBカメラ地デジ衝突軽減

    本体価格
    248.7万円

  • スバル BRZ 2.0 R スルガスピードサクションパイプ スロコン

    本体価格
    110万円

  • スバル BRZ 2.0 R ブリッツ車高調 ワーク18AW

    本体価格
    179.9万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュ幌新品 ベージュ本革シートヒータ

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型/ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    104.3万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 最終特別仕様車 専用ボルドー(張替済)

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 電動オープン

    本体価格
    55万円

関東
253
231.7万円
関西
82
225.9万円
東海
176
238万円
北海道
17
250.9万円
九州
50
209.8万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
240.7万円
中国
22
254.5万円
四国
17
207.2万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
10
79.8万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
81.8万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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BRZとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
308万円415.8万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2387 排気量(cc) 1984
235 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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