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クロストレックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
195.9万円417.8万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
256 中古車掲載台数 48
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車

    本体価格
    279.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ンチディスプレイナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 弊社元社用車 ドアバイザー LEDライナー

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ 全方位カメラ アイサイト ETC

    本体価格
    246万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純11.6型ナビ BT 全方位M 前後ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD マイルドハイブリッド 元レンタカー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11型DA 全方位 アイサイト レール

    本体価格
    298万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD レンタカーアップ

    本体価格
    283.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 世界統一限定車 日本限定120台 1オーナー

    本体価格
    80万円

関東
76
293.1万円
関西
28
297.7万円
東海
39
283.9万円
北海道
27
280.1万円
九州
25
293.9万円
東北
17
286.9万円
北陸・甲信越
29
290.5万円
中国
14
287.9万円
四国
1
287.9万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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クロストレックとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
266.2万円405.4万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~2498 排気量(cc) 1984
145~160 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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