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エブリイとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 47
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート 社外ナビ フル

    本体価格
    91万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD アゲバン アウトクラスフェイスキット

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ AT 2WD ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ /スライドドア/軽ハコ

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4AT ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ETC・CD・AT車・キーレス・パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    94.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD RBS装着車

    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 CD キーレス シートヒーター

    本体価格
    93万円

関東
1100
102.3万円
関西
637
104.8万円
東海
449
106.1万円
北海道
164
114.4万円
九州
581
100.8万円
東北
395
121.1万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
260
97.4万円
四国
154
103.5万円
地域別台数
関東
18
118.4万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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エブリイとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
92.3万円181.9万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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