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クラウンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 48
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル トヨタセーフティセンス 純正ナビTV ETC

    本体価格
    318.2万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン  ピラードハードトップ ターボ 鬼クラ ボルクワイヤー AT車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 セーフティパッケージ 3眼LED ETC

    本体価格
    351.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 寒冷地仕様 ナビ ドラレコ 冬タイヤ積込

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位 ETC

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ全方向カメラCソナー ナビ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS スマートキー ドラレコ 電動シート

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 詳細画像後日アップ

    本体価格
    138万円

関東
414
333.9万円
関西
244
367.3万円
東海
236
345.4万円
北海道
68
354.6万円
九州
165
358.9万円
東北
73
358.2万円
北陸・甲信越
56
335.8万円
中国
66
342.8万円
四国
35
333.8万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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クラウンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
730万円830万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2487 排気量(cc) 1984
182~185 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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