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クラウンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
55万円839万円
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中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 47
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD ナビ/TV/衝突軽減/エンスタ/クルコン/ETC

    本体価格
    389.6万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 純正ナビ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    304.2万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン ベンコラ4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ツインナビ 衝突軽減 三眼LED 100V

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス S/R LED ETC2.0 ドラレコ フルセグ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ オリジナルモデル 予備 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルエクストラ Four 4WD 新品アルミホイール/ローダウン/エンスタ/

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    793万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    355万円

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    80万円

関東
438
352.1万円
関西
199
374.9万円
東海
216
349.2万円
北海道
68
346万円
九州
149
378万円
東北
71
339.6万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
55
350.7万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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クラウンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
730万円830万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2487 排気量(cc) 1984
182~185 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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