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クラウンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
55万円839万円
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中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 47
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD フルセグ/パノビュー/サンルーフ/ト認中

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TSS 本革シート メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four スポーツ スタイル 4WD メモリーナビ TSS ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    387万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 純正SDナビBカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 レザーシートPKG BSM シートメモリー

    本体価格
    348.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDフルエアロ/整備手帳当社整備歴記載あり

    本体価格
    353.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイルIII 4WD メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    468万円

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    158万円

関東
437
351.7万円
関西
197
375万円
東海
217
349.7万円
北海道
68
346万円
九州
149
378万円
東北
71
339.6万円
北陸・甲信越
56
381.5万円
中国
56
354.2万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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クラウンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
730万円830万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2487 排気量(cc) 1984
182~185 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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