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iQとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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iQとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
14.8万円540万円
iQの相場表を見る
中古車相場 29.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
265 中古車掲載台数 49
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 全塗装/ナビ/TV/ETC/車検令和8年10月/禁煙

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙 キ-レス SDナビTV ETC Dレコ Tチェ-ン

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プッシュスタート バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 4人乗り/ハーフレザー/社外ナビ/ETC/純正AW

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6MT ハーフレザー HID 純正オーディオ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス ステアリングスイッチ・ETC・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 県外歓迎 スマートキー ナビ ETC HID

    本体価格
    44万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ツートン プッシュスタート 保証1年付

    本体価格
    97万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ Rカメラ ETC アルミ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39万円

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    95.4万円

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    42万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期 サルサレッド ベージュトップ

    本体価格
    128万円

関東
84
64.5万円
関西
33
68.4万円
東海
50
60.4万円
北海道
10
34.8万円
九州
37
43.2万円
東北
8
56.5万円
北陸・甲信越
16
46万円
中国
15
49.9万円
四国
12
44万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
10
79.8万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
81.8万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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iQとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
129万円355万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996~1329 排気量(cc) 1984
68~122 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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