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FJクルーザーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
433 中古車掲載台数 47
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD RAYS17インチAWナビBカメラ地デジキーレス

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ クルコン ETC Bカメ 4WD

    本体価格
    291.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正SDナビ/フルセグTV/BT/DVD ETC

    本体価格
    426.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ 純正ラック 各ブラックアウト

    本体価格
    498万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外ナビTVデジタルインナーミラーETC

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ARBバンパー・ARBオーニング・リフトアップ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 1オーナー純正ナビBカメラTVクルコン純正AW

    本体価格
    142.1万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ボルドーレッドレザーインテリア

    本体価格
    168.9万円

関東
159
299万円
関西
45
284.3万円
東海
51
293万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
290.1万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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FJクルーザーとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
314万円349.3万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
3955 排気量(cc) 1984
276 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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