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S60とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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S60とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
16万円838万円
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中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
204 中古車掲載台数 49
  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC黒革Bカメ地デジBTメモリーパワーシート

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 半年保証付 アイシン8速オートマ ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車B&Wプレミアムサウンド

    本体価格
    749万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 本革シート ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    634万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 白革

    本体価格
    109万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 黒革 リヤエンターテイメント 衝突軽減

    本体価格
    70.3万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Googleアシスタント 弊社社用車

    本体価格
    446万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58万円

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    85万円

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    173.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 電動オープン ヒーター付き革シート ETC CD

    本体価格
    84.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期 サルサレッド ベージュトップ

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    128万円

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    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 車高調 19インチAW ローダウン 電動OPEN

    本体価格
    100万円

関東
92
319.8万円
関西
31
247.6万円
東海
33
278.8万円
北海道
6
218.3万円
九州
23
311.4万円
東北
6
198.8万円
北陸・甲信越
6
272.7万円
中国
4
396万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
24
123.4万円
関西
7
75.9万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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S60とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
489万円919万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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