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XC60とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC60とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
595 中古車掲載台数 47
  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション エクスプレッション 4WD オニキスブラック×ホワイトレザーシート!

    本体価格
    444万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    559万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD (黒本革/純正ナビ全周囲カメラ/電動ゲート)

    本体価格
    309.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ ACC ブラウンレザー LED

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車・車検整備付・Google搭載・下取

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 後期型黒革ナビ地デジシティセーフティ

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    567.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・ハーマンカードン・HUD・BSM

    本体価格
    294.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 白フルレザーシート 全方位カメラ

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD ワンオーナー 純正ドラレコ アンバーレザー

    本体価格
    618万円

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関東
268
466.7万円
関西
81
428万円
東海
102
451.8万円
北海道
25
433.4万円
九州
40
434.6万円
東北
19
527.2万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
17
538.6万円
四国
12
463.3万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
7
75.9万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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XC60とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
599万円1039万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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