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A6アバントとパサートを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとパサートの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   フォルクスワーゲン  パサート
VS
39万円778万円
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中古車相場 38万円588万円
パサートの相場表を見る
157 中古車掲載台数 70
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sライン パワークロージングドア

    本体価格
    568万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスP 黒革 マトリクスLED CarPlay

    本体価格
    312.4万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG HDマトリクスLED

    本体価格
    419.5万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Slineパッケージ・元試乗車・新車保証継承

    本体価格
    648万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスSR レザーシート ACC TV

    本体価格
    415万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD NEWING ALPIL19インチ・バックカメラ・BOSE

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ/本革/テクノPKG/HDマトリ/ACC/認中車

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SR 純正ナビ 360° 黒革 シートH Pシート

    本体価格
    463.7万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ Sパッケージ

    本体価格
    663万円

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    148.8万円

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    84.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン 純正ナビ フルセグ クルコン 革シート ETC

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2S B1前期モデル

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    310万円

関東
62
378万円
関西
21
402.6万円
東海
24
354.1万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
12
276.6万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円
地域別台数
関東
29
211.9万円
関西
9
213.6万円
東海
10
185.1万円
北海道
0
---
九州
8
209.2万円
東北
5
154.6万円
北陸・甲信越
6
308.2万円
中国
3
223.7万円
四国
0
---

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A6アバントとパサートのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   フォルクスワーゲン  パサート
776万円1171万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1968~2994 排気量(cc) 1497~1968
204~340 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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