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Q2とパサートを比較! - みんなの比較車種

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Q2とパサートの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   フォルクスワーゲン  パサート
VS
158万円488万円
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中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
324 中古車掲載台数 55
  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正8.4型ナビ地デジ レーダークルコン

    本体価格
    186.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションPKG パワーバックドア ACC

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック エレガンス 限定150台 バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    213.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMIナビ バックカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アシスタンスP バーチャルCP テクノロジーP

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ BstyleマトリコンビニアシスタンスSline

    本体価格
    447.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオーナー フルLEDヘッドライト TV

    本体価格
    222万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビP コンビニP アシスタンスP バーチ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルCPアダプティブC認定中古車

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス ACC 360カメラ サンルーフ ハイブリッド

    本体価格
    205.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    159.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 衝突軽減/黒革シート/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    162.2万円

関東
96
289万円
関西
52
275.1万円
東海
92
286.8万円
北海道
6
330.8万円
九州
27
238万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
19
261.8万円
中国
9
294.2万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
22
208.6万円
関西
9
185.1万円
東海
9
200万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
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Q2とパサートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   フォルクスワーゲン  パサート
299万円544万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
999~1968 排気量(cc) 1497~1968
116~150 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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