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CLAクラスとパサートを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとパサートの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   フォルクスワーゲン  パサート
VS
190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
76 中古車掲載台数 58
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    703.3万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA45 4WD キーレスゴー デイライト キーレスゴー クリアランスソナー

    本体価格
    195.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 純正ナビ/TV/全方位/本革シート/専用エアロ

    本体価格
    549.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    683.2万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 AMGパフォーマンス ルーフ アドバンスド

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 後期型・パフォーマンス・アドバンスドP

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    675.4万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォ-マンスPKG スライディングル-フ

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC 18AW

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    205.8万円

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    89.9万円

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    248万円

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    29万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン テクノロジーPG・ディスプロ・全周囲カメ

    本体価格
    135.9万円

関東
34
643.9万円
関西
17
647.5万円
東海
8
768.5万円
北海道
3
442万円
九州
3
698.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
677.5万円
中国
5
548万円
四国
1
---
地域別台数
関東
23
202.7万円
関西
10
175.3万円
東海
9
200万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
4
165.5万円
中国
3
295.3万円
四国
0
---

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CLAクラスとパサートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   フォルクスワーゲン  パサート
685万円1186万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1991 排気量(cc) 1497~1968
306~421 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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