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ギガとパサートを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
170万円1628万円
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中古車相場 38万円588万円
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130 中古車掲載台数 65
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    本体価格
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    本体価格
    385万円

  • いすゞ ギガ ダンプ 土砂禁 オールステンレス箱 ShinMaywa

    本体価格
    770万円

  • いすゞ ギガ アルミウイング 12.6トン積載 3軸高床 リヤエアサス

    本体価格
    330万円

  • いすゞ ギガ 15.7D トラクタ-ヘッド リアエアサス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 25t 平ボディー 

    本体価格
    応談

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関東
22
461.5万円
関西
18
493.8万円
東海
6
486.9万円
北海道
41
1042.9万円
九州
24
661.4万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
6
261.3万円
四国
9
437.7万円
地域別台数
関東
27
202.5万円
関西
8
212.9万円
東海
9
189.8万円
北海道
0
---
九州
7
212万円
東北
5
154.6万円
北陸・甲信越
6
308.2万円
中国
3
223.7万円
四国
0
---

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ギガとパサートのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   フォルクスワーゲン  パサート
--- 新車時価格 524.8万円679.4万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
--- 排気量(cc) 1497~1968
--- 最高出力(馬力) 150~193
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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