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ボンゴバンとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとパサートの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フォルクスワーゲン  パサート
VS
24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 38万円588万円
パサートの相場表を見る
221 中古車掲載台数 70
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 全塗装済み 角目ヘッドライト TOYOタイヤ

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 SLP2V-105585

    本体価格
    137万円

  • マツダ ボンゴバン DX 

    本体価格
    102万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ DX ハイルーフ オートマ 1150Kg積載

    本体価格
    109万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 車中泊仕様4WD ブラック鉄チンホイール

    本体価格
    127万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ナビ Bカメラ ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    123万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    84.6万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 最終型 5速AT 4D 5人 ETC 230箇所1年保証付

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 車検R8年1月コラムオートマ4WD4D5人乗り

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 両側スライドドア・5速MT・ハイルーフ

    本体価格
    35万円

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    205万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン パワーシート(運転席) 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン 純正ナビ フルセグ クルコン 革シート ETC

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン 衝突軽減 純正ナビ BT ハーフレザーシート

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン 認定中古車 純ナビ LED ETC BT

    本体価格
    209.9万円

関東
97
112.6万円
関西
29
89.6万円
東海
28
123.3万円
北海道
8
100.5万円
九州
23
93.4万円
東北
19
104.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円
地域別台数
関東
29
211.9万円
関西
9
213.6万円
東海
10
185.1万円
北海道
0
---
九州
8
209.2万円
東北
5
154.6万円
北陸・甲信越
6
308.2万円
中国
3
223.7万円
四国
0
---

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ボンゴバンとパサートのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フォルクスワーゲン  パサート
182.3万円235.1万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1496 排気量(cc) 1497~1968
97 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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