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GLAクラスとパサートを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとパサートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フォルクスワーゲン  パサート
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円588万円
パサートの相場表を見る
424 中古車掲載台数 67
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202501 デモカーアップ AMGライン レザーEX

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    719.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 アドバンスドP ワンオーナー

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD Rセーフティ 純正ナビ バックカメラ LED TV

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 禁煙車/純正ナビ/BSM/ETC/点検整備付

    本体価格
    124.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    113.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD シートヒーター サンルーフ パワーシート

    本体価格
    120.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 黒半革 SR 純正ナビ 360度カメラ ACC BSM

    本体価格
    367.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 プレミアムパッケージ SR 革 純正ナビTV

    本体価格
    155万円

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    248万円

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    198万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 車高調 20インチAW

    本体価格
    176万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ 電動トランク

    本体価格
    225万円

関東
167
323.9万円
関西
73
326.8万円
東海
45
346.7万円
北海道
32
245.7万円
九州
31
252.1万円
東北
24
299.1万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
15
367万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
27
210万円
関西
9
213.6万円
東海
10
185.1万円
北海道
0
---
九州
7
212万円
東北
5
154.6万円
北陸・甲信越
6
308.2万円
中国
3
223.7万円
四国
0
---

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GLAクラスとパサートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フォルクスワーゲン  パサート
495万円806万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1331~1949 排気量(cc) 1497~1968
136~150 最高出力(馬力) 150~193
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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