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セレナとパサートを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパサートの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
10127 中古車掲載台数 57
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 社外ナビ 両側Pスラ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード 4WD 4WD 両側電動スライド フリップダウン

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正10型ナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 9型ナビ/プロパイロット/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    221万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 大画面ナビ

    本体価格
    203万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID フリップダウンモニター フルセグ 両側電動

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 禁煙オートクルーズ後期レーンキープ

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 低速衝突被害軽減ブレーキe-POWER 7人乗り

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 禁煙車 8型ナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.1万円

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    本体価格
    319万円

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    170.7万円

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    本体価格
    185.2万円

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    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ACC サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン パワーシート(運転席) 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146.1万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン VW認定中古車

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒革シート Pシート シートH

    本体価格
    198万円

関東
3238
203.7万円
関西
1608
199.8万円
東海
1349
221.5万円
北海道
522
184.6万円
九州
1232
192.5万円
東北
807
195万円
北陸・甲信越
659
215.4万円
中国
440
217.1万円
四国
272
204.8万円
地域別台数
関東
22
207.8万円
関西
10
175.3万円
東海
9
200万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
4
165.5万円
中国
3
295.3万円
四国
0
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セレナとパサートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  パサート
271.9万円503.6万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1433~1997 排気量(cc) 1497~1968
98~150 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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