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パサートと308CCを比較! - みんなの比較車種

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パサートと308CCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   プジョー  308CC
VS
38万円588万円
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中古車相場 58万円185万円
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65 中古車掲載台数 21
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  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付き

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ シートヒーター純ナビレザーETC2.0

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン TVチューナー CD DVDプレイヤー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

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関東
27
202.5万円
関西
8
212.9万円
東海
9
189.8万円
北海道
0
---
九州
7
212万円
東北
5
154.6万円
北陸・甲信越
6
308.2万円
中国
3
223.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
117.8万円
関西
6
86.9万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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パサートと308CCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   プジョー  308CC
524.8万円679.4万円 新車時価格 399万円460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1497~1968 排気量(cc) 1598
150~193 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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