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911とパサートを比較! - みんなの比較車種

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911とパサートの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   フォルクスワーゲン  パサート
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ エントリードライブ PDCC 電格

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK /クラブスポーツパッケージ

    本体価格
    1729万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK サンルーフ スポーツテール ブラックレザー

    本体価格
    1670万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 911 GT3 RS 新車保証継承

    本体価格
    5300万円

  • ポルシェ 911 カレラSC 1980y フラットノーズ モデファイ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 1992年モデル 保証書/記録簿付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ 20インチカレラクラシックAW

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ カレラS20AW Burmester ACC 黒革

    本体価格
    1085万円

  • ポルシェ 911 カレラ 3.0 ミツワ物

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    705万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 衝突軽減/黒革シート/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    157.5万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 車高調 20インチAW

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    176万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ リアカメラ レザー

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    215万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    180.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 純正メモリーナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス 

    本体価格
    208万円

関東
538
1931.3万円
関西
205
1965.9万円
東海
235
1998.3万円
北海道
21
1382.9万円
九州
78
1910.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
39
2286万円
中国
44
1694.9万円
四国
7
2197.2万円
地域別台数
関東
24
203.2万円
関西
8
192.6万円
東海
9
205.1万円
北海道
0
---
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
---

911の中古車を探す

パサートの中古車を探す

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911とパサートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォルクスワーゲン  パサート
1335万円4118万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
2981~3996 排気量(cc) 1497~1968
385~650 最高出力(馬力) 150~193
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1175台、パサートの中古車は55台掲載しています。
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