ポルシェ カイエンクーペ | フォルクスワーゲン パサート | |
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VS | ||
798万円~2680万円
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中古車相場 |
29万円~369万円
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112台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ カイエンクーペ | フォルクスワーゲン パサート | |
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1115万円~2851万円 | 新車時価格 | 524.8万円~679.4万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4931×1983×1676 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1500 |
2894~3996 | 排気量(cc) | 1497~1968 |
304~640 | 最高出力(馬力) | 150~193 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4) |
解説 |
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11) |
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