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パサートとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
70万円609万円
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中古車相場 81.3万円210万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
64 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    188万円

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    518万円

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    168万円

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    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ オールインセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ リアカメラ レザー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 1オーナー 黒革 LEDライトPKG

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    310万円

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    210万円

関東
26
210.2万円
関西
9
209.4万円
東海
9
191.4万円
北海道
0
---
九州
7
212万円
東北
4
183.7万円
北陸・甲信越
6
311.7万円
中国
3
233.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
210万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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フォルクスワーゲン  パサート   トヨタ  セリカコンバーチブル
524.8万円679.4万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1497~1968 排気量(cc) 1998
150~193 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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