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| フォルクスワーゲン パサート | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～588万円
パサートの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～130万円
C+podの相場表を見る |
| 69台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン パサート | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| 524.8万円～679.4万円 | 新車時価格 | 165万円～173.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4915×1850×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 2490×1290×1550 |
| 1497～1968 | 排気量(cc) | --- |
| 150～193 | 最高出力（馬力） | 12 |
| FF、4WD | 駆動方式 | RR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。（2024.11） |
解説 |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
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現在カーセンサーではパサートの中古車は69台、C+podの中古車は44台掲載しています。
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