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パサートヴァリアントとGLBを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデスAMG  GLB
VS
24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 425万円808万円
GLBの相場表を見る
211 中古車掲載台数 86
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ ACC バックカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 弊社デモカー サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 1オナ/純正ナビ/Bカメ/ETC/黒革シート

    本体価格
    215.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ トラベルアシスト レザー マトリクスLED

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン HDDナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車 ナビ フルセグ Blutooth

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 1オーナー 革シート 電動ゲート CarPlay

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビTV360°カメラ黒革デジタルメーター

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    644.6万円

関東
86
297.5万円
関西
35
250.8万円
東海
23
275.8万円
北海道
5
130万円
九州
22
278.5万円
東北
15
172.4万円
北陸・甲信越
13
169.4万円
中国
9
224万円
四国
3
219.3万円
地域別台数
関東
39
615.7万円
関西
23
617.5万円
東海
9
642.6万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
2
658万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
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パサートヴァリアントとGLBのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデスAMG  GLB
349万円683.8万円 新車時価格 737万円1020万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1394~1984 排気量(cc) 1991
150~220 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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