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2シリーズアクティブツアラーとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円568万円
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359 中古車掲載台数 210
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ インテリジェントセーフティ 純正HDナビ

    本体価格
    86.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 弊社下取り1オナ テクノロジーPKG

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ベージュ革S/HDDナビ

    本体価格
    172万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 禁煙 ナビ CD DVD BT ETC Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーラー車・純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    117万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ヴェガンザレザーハンズオフ車内カメラ

    本体価格
    333万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス Mスポーツ 4WD 認定中古車/禁煙車/シートヒーター/CD/ナビ

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ コンフォートPKG パーキングサポートPKG

    本体価格
    121.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ACC/シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ インテリS/ハーフ革/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    161.2万円

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    339.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    410万円

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    413万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 液晶メーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    408万円

関東
137
194.2万円
関西
69
182.7万円
東海
51
186.9万円
北海道
8
128.5万円
九州
41
204.6万円
東北
17
174.5万円
北陸・甲信越
22
165.5万円
中国
9
259.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
84
290.9万円
関西
35
259.7万円
東海
23
277.8万円
北海道
5
128.8万円
九州
23
289.3万円
東北
14
180.8万円
北陸・甲信越
14
156.8万円
中国
9
223.5万円
四国
3
219.3万円

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パサートヴァリアントの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
447万円548万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1498~1995 排気量(cc) 1394~1984
150~156 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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