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パサートヴァリアントとCT6を比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとCT6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   キャデラック  CT6
VS
24.8万円568万円
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中古車相場 318万円545万円
CT6の相場表を見る
211 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 禁煙車 テクノロジーPkg ナビ360カメラTV

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 埼玉品質 認定中古車 ナビ レザーシート

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 革シートTV ドラレコ 360カメラ クルコン

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン テックエディション 特別使用 Discover Pro 360度カメラ 18AW

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ナパレザーシート

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナビ 黒革シート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ レザー サンルーフ DCC 登録済未使用車

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 禁煙 純ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    130.8万円

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    447.4万円

関東
82
293.3万円
関西
37
255.1万円
東海
24
279.6万円
北海道
5
128.8万円
九州
23
288.6万円
東北
15
186万円
北陸・甲信越
13
146.7万円
中国
9
223.5万円
四国
3
219.3万円
地域別台数
関東
4
440.5万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
2
318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
447.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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パサートヴァリアントとCT6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   キャデラック  CT6
349万円683.8万円 新車時価格 998万円1045万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1394~1984 排気量(cc) 3649
150~220 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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