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パサートヴァリアントとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 257.8万円410万円
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207 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・テクノロジーPKG

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン TVナビ パドルシフト シートヒーター ETC

    本体価格
    180.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0T ナビ サンルーフ ターボ

    本体価格
    32.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ DiscoverPro ACC BC Pソナ シ-トヒ-タ 17AW

    本体価格
    335.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV BT Bカメラ ACC LKA BSA プリクラ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 禁煙 純ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    305万円

関東
81
293.8万円
関西
36
256.5万円
東海
24
278.4万円
北海道
5
128.8万円
九州
23
288.6万円
東北
15
185.3万円
北陸・甲信越
12
144.5万円
中国
9
223.4万円
四国
2
246.5万円
地域別台数
関東
5
316.1万円
関西
4
320.5万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
4
306.9万円
四国
0
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パサートヴァリアントとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   キャデラック  XT5クロスオーバー
349万円683.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1394~1984 排気量(cc) 3649
150~220 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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