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パサートヴァリアントとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとチャレンジャーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダッジ  チャレンジャー
VS
24.8万円568万円
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中古車相場 240.9万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 178
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 IQライト シートヒーター

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブラウンレザー ACC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ トラベルアシスト パワーテールゲート

    本体価格
    311万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 左ハンドル BBS19AW  クルコン

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン テックエディション デジタルメーター ナビ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ レザー 全方位カメラ

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビTV360°カメラ黒革デジタルメーター

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    401万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 3.5L V6 SOHC

    本体価格
    247万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 自社直輸入車両 2020年 SXT CARFAX付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス USモデル 廃盤カラー 本国未登録車

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャレンジャー 440 AT パワステ レストア済み

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 社外22インチAW走行証明有2011年モデル

    本体価格
    240.9万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ エアサス サンルーフ

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    930万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 後期型 サンルーフ RTハーフレザーシート

    本体価格
    617万円

関東
85
296.6万円
関西
34
248万円
東海
24
277.2万円
北海道
5
130万円
九州
21
275.7万円
東北
15
194万円
北陸・甲信越
13
169.4万円
中国
9
224万円
四国
3
219.3万円
地域別台数
関東
62
829.1万円
関西
28
1040.8万円
東海
59
898.1万円
北海道
3
463.5万円
九州
15
687.5万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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パサートヴァリアントとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダッジ  チャレンジャー
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 3500~6400
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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